Такими голыми нас теперь будут видеть в мировых аэропортах по технологии backscatter; фото: TSA

Теперь нас видят такими голыми по технологии миллиметровых волн. Фото: TSA

1) Когда за тобой приезжает автобус аэропорта «Манас», ты думаешь, «ой как классно, что садимся не прямо в самолет из зала ожидания»;

2) На территории аэропорта Ты видишь множество самолетов, в том числе с надписью «US Air Forces», а рядом с ними и миниатюрные, представляющие местные компании;

3) Ты радуешься, когда замечаешь относительно большой самолет с надписью «Kyrgyzstan», и уже представляешь, что сейчас полетишь на нем (в Ош, Джалабад, Баткен);

4) Твое настроение портится, когда осознаешь, что твой автобус движется вовсе не в направлении того самолета.

5) Ты окончательно говоришь «Fuck!», когда тебя выбросят перед каким-нибудь кукурузником, в виде Ан24;

6) Ты задаешься вопросом, «как же этот самолет вообще может летать, не то, что возить пассажиров?»;

7) Ты хороший человек, посему и соглашаешься с «подарком судьбы», и желаешь войти вовнутрь самолета;

Однако, у тебя не «бизнес-класс», и ты тратишь минимум десять минут, ожидая, пока «бизнес-класс» не зайдет;

9) «В следующий раз для прикола куплю бизнес-класс», злобно и ехидно ты обманываешь самого себя;

10) В это же время ты размышляешь над тем, чем же бизнес-класс от эконом-класса отличается, если вместимость самолета чуть больше 25 человек.

11) Наконец до тебя доходит очередь, и ты заходишь вовнутрь «самолетика», при этом искусственно улыбнувшись перед стюардессой;

12) Ты находишь свое место, садишься; При этом вспоминая, как ты здорово летал на международных авиалиниях (THY, Lufthansa, даже Aeroflot и Uzbek Airlines);

13) Тут ты обнаруживаешь удивительную вещь: «оказывается кыргызские авиалинии беднее самого бедного» – не имеют мониторов, в которых показывали бы параметры рейса, и как обезопасить себя во время полета, или чрезвычайных ситуаций;

14) Тебе вообще не говорят о том, как ты можешь обезопасить себя, и не просят пристегнуть ремень…;

15) «Это, наверное, потому, что командир уверен – произойдет что-нибудь (авария, неполадки) никто итак не спасется (а воздушные подушки и парашюты бесполезны – мы горная страна)», – думаешь ты.

16) Непонятно кто, но кто-то уж точно говорит на непонятном кыргызском, русском языках о чем-то (наверное, говорит о времени полета, командирах и пожеланиях);

17) Вот-вот, самолет тронулся – а ты еще больше взволнован;

18) Ты по-настоящему чувствуешь, что поднимешься на небо – ты сравниваешь это с вождением советской машины (москвич, УАЗ и др.), где ты по-настоящему чувствуешь дорогу;

19) Ты дрожишь не оттого, что беспокоишься, а потому что все пассажиры дрожат вместе с инерцией движения самолета;

20) Но, тебе это не нравится;

21) На небо ты так и не поднимаешься, потому что местные авиалинии летают не так далеко, следовательно, не так высоко;

22) У тебя сердце замирает оттого, что самолет часто меняет движение;

23) У тебя голова начинает болеть, а перед этим еще и уши из-за невыразимой громкости мотора и др. (дррррррр…);

24) Кстати, стюардесса начинает раздавать обычные полиэтиленовые пакеты. Ты думаешь, с чего бы это? Она тебе мило объясняет «это служит «унитазом» для тех, кого обязательно стошнит»;

25) Из-за этого ты теряешь весь свой (итак малый) аппетит;

26) Хорошо, что ты потерял аппетит, поскольку тебя итак не прокормят – дают только чай и печенье;

27) Ты сидишь неподвижно, а от шума полета, и оттого, что тебе это не нравится, ты засыпаешь;

28) Ты проснулся! В это же время командир производит посадку самолета в каком-нибудь аэропорту (Баткен, Ош…);

29) Самолет посажен! Вы живы! Вы рады!

30) Но, тут все меняется vice-versa, противоположно: эконом-класс первым покидает самолет, поскольку они ближе к выходу, а «бизнес-классмены» сидят, и выходят последними.

31) Твоя ручная кладь рядом, а вот багаж черт знает где.

32) Тебя вывели за пределы аэропорта, так и не отдав твой чемодан;

33) Потом ты узнаешь, что тебе придется наравне со всеми ожидать у ворот, а солдаты по одному будут запускать на территорию аэропорта, чтобы багажи забирали;

34) Вам предоставляется возможность зайти вовнутрь аэропорта почти в самом конце, потому что там есть женщины и мужчины, которые научились ругаться, и заходить первыми, отбирая «законную очередь»;

35) Ты берешь такси, и за считанные секунды сваливаешь; а через минуту ты уже в городе – регионе Кыргызстана. И проблемы региона несравнимы с проблемами полета – это уж точно!

Благодаря тому факту, что я когда-то представлял опасность властям, мобилизуя силы молодых активистов, с которыми выражали свою гражданскую позицию против фальсификации на выборах, теперь меня задержали аж на 50 минут. А самолет-то не ждет!

Из благих побуждений я направлялся в Лос Анджелес. Там меня ожидали другие поездки и мероприятия в Сан Диего, Нью-Йорке, Вашингтоне, Канаде, Вирджинии, а затем и во Франции – Ницце, Эйкс-эн-Провонс, Марсель, Париж и Сабле.

Я начал было думать, что придется отменить всю поездку и остаться в стране, но, тот таможенник наконец-то дозвонился до агента ГКНБ. Тот, в 6 утра, конечно же спал.

- Доброе утро! Тут Мирсулжан Намазалиев собирается вылететь из Бишкека, что нам делать?
- Куда едет?
- В Москву и Америку…

Телефонный разговор “секретного” агента с таможенником продлился буквально на 3 минуты. Быть может он был сонным, а может он знал, что выгоднее меня отпустить, нежели оставлять на выборы, Мистер Х сказал, чтобы меня отправили куда по-дальше.

- Все, можешь идти!

- Спасибо, и извините, что я создал вам неудобства. Честно не хотел, но, это ваши власти…

Так я пошел дальше, сидел в зале ожидания, а затем, и улетел в Москву.
А завтра, 23 июля, в стране выборы без выбора среди психически больных кандидатов.